ABF-regeringens efterhånden meget omtalte regeringsgrundlag "Et Danmark., der stå sammen" indeholder følgende elementer af interesse for infrastrukturbranchen:

• Fremrykning af investeringer for 10 mia. kr. til 2012, hvoraf en del vil gå til veje og cykelstier.
• Etablering af betalingsring om København, hvor det forventede provenu udgør 2 mia. kr. årligt, der skal gå til bedre og billigere kollektiv trafik.
• Miljøzoner i alle større byer.
• Reduktion af drivhusgasser med 40% i 2020 i forhold til 1990 og arbejde for, at EU's tilsvarende mål sættes op fra 20% til 30%.
• Fastsættelse af CO2-mål for "ikke-kvote-sektoren" (dvs. "bønder, biler og boliger").
• Overvejelse af fast forbindelse mellem Øst- og Vestdanmark, herunder fortsatte undersøgelser af en Kattegatforbindelse.
• Overvejelse af øget brug af Offentlig-Privat-Partnerskab (OPP) til bl.a. større infrastrukturprojekter.
• Fremme af cyklisme.
• Bekæmpelse af "sorte pletter" på vejnettet med bl.a. øget brug af automatisk fartkontrol.

I henhold til regeringsgrundlaget er det hensigten, at 2/3 af de statsllige midler til infrastruktur skal gå til forbedringer af den kollektive trafik og 1/3 til forbedringer af vejene.

Læs hele regeringsgrundlaget her: Et Danmark der står sammen

Nye trafikpolitiske ordførere
Det nye Folketing har også givet nye trafikpolitiske ordførere fra en række partier. Her er en samlet liste med alle folketingpartiernes trafikpolitiske ordførere:

• Kristian Pihl Lorentzen, Venstre
• Rasmus Prehn, Socialdemokraterne (ny)
• Kim Christiansen, Dansk Folkeparti
• Andreas Steenberg, Radikale (ny)
• Anne Baastrup, Socialistisk Folkeparti
• Henning Hyllested, Enhedslisten (ny)
• Leif Mikkelsen, Liberal Alliance (ny)
• Lars Barfoed, Konservative (ny, men dog tidligere transportminister)

Kontaktperson i Asfaltindustrien: Anders Hundahl, a@asfaltindustrien.dk