Kommunale besparelser medfører afskedigelser

En kontakt til landets asfaltvirksomheder, som Asfaltindustriens Brancheforening har foretaget, viser, at den kommunale vejvedligeholdelse fortsat er historisk lav.

- En undersøgelse vi foretog i foråret viste, at det offentliges efterspørgsel på asfalt i 2008 ram­te en foreløbig bundrekord, fastslår direktør Anders Hundahl, Asfaltindustrien. Årsagen er, at kommunerne sparer på vejene som aldrig før. Dette har i perioden fra sommeren 2008 og frem til sæsonstart 2009 betydet en re­duk­tion af medarbejderstyrken i branchens virksomheder med op til 200 medarbejdere. 

Den kontakt, som vi nu har foretaget til landets asfaltvirksomheder, viser, at den tendens des­værre ser ud til at fortsætte. Det betyder i værste fald, at industrien må sige farvel til end­nu 100 til 200 medarbejdere i løbet af sensommeren og efteråret, hvis ikke kom­mu­ner­ne tager skeen i den anden hånd og får sat gang i vedligeholdelsen. Hidtil har vi kunnet beskæftige folkene ved at sende dem på kurser, ferie og foretage reparationer og for­beredende arbejder, men det kan i sagens natur ikke blive ved at gå. Det er meget van­skeligt at sætte et præcist tal på de afskedigelser, der desværre ser ud til at komme, for vi bruger al vores kreativitet til at holde gang i arbejdet, men et kvalificeret gæt er altså ”op til et par hundrede”, oplyser Anders Hundahl.

- Vi ved godt, at kommunerne kæmper med faldende indtægter som følge af faldende grund­salg, vigende skatteindtægter og stigende udgifter til kontanthjælp. Men ved at sætte gang i vejarbejdet kan kommunerne tage et lille skridt til at få brudt den onde cirkel og til at holde folk i arbejde. Dermed bliver der også brug for færre udgifter til kon­tant­hjælp og der kommer lidt mere ind i skat, fastslå Anders Hundahl.

Pengene til vejvedligeholdelsen har kommunerne fået. I foråret gav staten nemlig kommunerne ekstra 2 mia. kr. til anlægsopgaver, herunder til vedligeholdelse af deres veje.

- Og det er faktisk en god investering for kommunerne at vedligeholde deres vejkapital. Tal fra Dansk Vejforening viser nemlig, at det koster 2–3 gange så meget at rette op på en vej, der er i forfald i forhold til at vedligeholde den i tide. De sparede penge kan kommunen så investere i bedre borgerservice, fastslå direktør Anders Hundahl, Asfaltindustrien.

FAKTA:

• Kommunerne har ansvar for godt 70.000 km af Danmarks ialt 73.000 km veje.
• Siden 2000 er trafikarbejdet (køretøjer x kilometer) på de danske veje vokset ca. 10%.
• Efter kommunerne overtog vejene fra amterne i 2007, tyder Asfaltindustriens tal på, at vejvedligeholdelsen er faldet med op til 300.000 tons asfalt, svarende til godt 10 % af totalmarkedet.
• I kommunernes egen rapport ”Fundament for fremtiden maj 2009” slås det fast, at de kommunale veje lider under et massivt vedligeholdelsesefterslæb, svarende til godt 5 mia. kr. i 2013.
• Den samlede produktion af varmblandet asfalt var i 2008 på 2,87 mio. tons svarende til et fald på 8 % i forhold til 2007.
• Asfaltindustrien i Danmark beskæftiger godt 1.800 medarbejdere efter en af­sked­ig­el­sesrunde i foråret 2009 som følge af den lavere kommunale aktivitet. Arbejdsstyrken risikerer nu at blive yderligere reduceret med op til 200 medarbejdere. Det kan berøre asfaltafdelinger overalt i landet bl.a. i Aalborg, Erslev, Silkeborg, Hjallerup, Hjørring, Randers, Viborg, Horsens, Ans, Trige, Hørning, Vinderup, Skive, Hesselager, Uldum, Spjald, Frederecia, Årre, Vojens, Tinglev, Røde Kro, Kolding, Nyborg, Ringe Aarup, Langeskov, Odense, Roskilde, Sorø, Tølløse, Svebølle, Herfølge, Køge, Næstved, Maribo, Glostrup, Herlev, Kastrup, Vedbæk, Kvistgård og Rønne. 
   

Yderligere oplysninger: 
Direktør Anders Hundahl, Asfaltindustrien
E-mail a@asfaltindustrien.dk / telefon 36 78 08 22 / mobil 40 43 93 70