Kommunerne sparer sig fattige

Her er nogle fakta, der viser, at kommunerne er ved at spare sig fattige ved ikke at vedligeholde vores veje:

Kommunerne sparer sig fattige
Kommunerne skubber en voksende snebold af udgifter foran sig. Det fremgår af KLs infrastrukturplan fra maj 2009 (”Fundament for fremtiden - langsigtet investeringsplan for velfærd, klima, miljø og infrastruktur”), hvor KL skriver at: ””…kommunerne har et betydeligt vedligeholdelsesefterslæb på vejområdet…og at investeringsbehovet i vejene alene frem til 2013 opgøres til godt 5 mia. kr....”. Dansk Vejforening vurderer, at kommunerne har faldende udgifter til vejvedligeholdelse – fra knap 6,5 mia. kr. i 2004 til ca. 5,5 mia. kr. i 2008. Og da det koster 2–3 gange så meget at rette op på en forfalden vej som at vedligeholde den i tide, er kommunerne ved at spare sig fattige – til gene for de børn og gamle som de jo i udgangspunktet ønsker at hjælpe ved at spare på veje og anlæg.

Vejene bliver dårligere, mens trafikken stiger
Asfaltindustriens analyser viser, at kommunerne har fået flere km veje (bl.a. 8.000 km vej som de overtog fra amterne), at der køres mere på hver km vej (trafikarbejdet er siden år 2000 steget 10%) og at de danske asfaltfabrikker sælger mindre asfalt til kommunerne (den samlede produktion af varmblandet asfalt var i 2008 på 2,87 mio. tons svarende til et fald på 8% i forhold til 2007).

Store værdier er på spil
Vejkapitalen i Danmark er på ca. 250 mia. kr., vedligeholdelsesefterslæbet er på 20 mia. kr. og denne vinter kommer, som følge af efterslæbet, til at koste et trecifret millionbeløb i lapning af huller mv. Danmark har 73.000 km veje, hvoraf kommunerne har ansvaret for ca. 70.000 km.

Konsekvenser for Asfaltindustrien og samfundet
Efter den seneste afskedigelsesrunde i foråret 2009 som følge af den lave aktivitet på vejområdet beskæftiger Asfaltindustrien i Danmark nu godt 1.800 medarbejdere. Denne arbejdsstyrken risikerer nu at blive yderligere reduceret med op til 200 medarbejdere.

En investeret anlægsmillion skaber ca. 1,1 arbejdsplads.

Asfaltindustrien arbejder målrettet på at skabe mere miljøvenlige veje:
- Støjsvage veje, der halverer trafikstøjen i boligområderne.
- Klimaasfalt (”kølig asfalt”), der sparer flere tusinde tons CO2.
- Nye belægningstyper, der forlænger vejenes holdbarhed.
- Mere end halvdelen af al asfalt bliver genbrugt.
- Vejvedligeholdelse med brug af mekanisk ukrudtbekæmpelse i stedet for pesticider.
- Brug af bitumen i stedet for tjære i asfaltblandingerne.


Figur: Udvikling i kommunernes udgifter til vejvedligeholdelse 2004-2008:




Yderligere oplysninger: 
Adm. direktør Anders Hundahl, Asfaltindustrien
E-mail a@asfaltindustrien.dk / telefon 36 78 08 22 / mobil 40 43 93 70