Hovedtemaet for Vejforum 2014 er: Flere biler på vejene – hvad gør vi? Underspørgsmålet lyder: Hvordan finder vi løsninger, der mindsker trængslen?

Bilister skal fremover guides hurtigere uden om uheld på motorvejen. Derfor lancerer Vejdirektoratet sammen med tolv kommuner nu 19 nye omkørselsruter, der mindsker kø, og i stedet leder bilisterne hurtigt uden om uheldene.

Genbrugstanken er i dag helt naturlig for den moderne dansker – at genudnytte de forhåndenværende restprodukter i stedet for at bortkaste værdifulde ressourcer som affald.

Om 5 – 10 år mangler der vejingeniører, derfor handler branchen nu. Læs, hvad Jette Madsen, Munck, og Anders Hundahl, Asfaltindustrien, skriver om den kommende mangel på vejingeniører - og hvordan branchen tackler udfordringen.

I går d. 11. november 2014 var der høring i Transportudvalget ombredere økonomiske effekter af investeringer i infrastruktur.

Et samarbejde mellem EAPA og Eurobitume har bevirket, at man nu har en hjemmeside hvor alle fordelene ved brugen af asfalt er listet op.

Vejene slides mere og mere af flere og fler og større og større køretøjer. Nogle kommuner tyr til 15 årige funktionskontrakter for at løse problemerne, men det er ikke altid at en funktionskontrakt lever op til politikernes forventninger. Asfaltindustrien opfordrer til, at partene evaluerer kontraktformen.

Asfaltindustriens formand gør op med myten om, at vi i Danmark har et højt investeringsnivau på anlægs- og infrastrukturområrdet. Det gælder selt ikke for vejene der i den grad trænger til at få flere penge tilført.

I det nye nummer af ASFALT kan du bl.a. læse om Asfaltindustriens enestående slidlagsdatabase, der indeholder oplysninger om næsten 3.000 vejstrækninger udlagt på det overordnede danske vejnet igennem de sidste 40 år.

Aarhus vokser, byen trives og der er mere aktivitet. Det betyder mere pres på infrastrukturen og mere slid på vejene. Derfor skal der bruges flere penge. Men det er en investering - ikke en udgift.