Finansloven for 2021 blev for andet år i træk en finanslov uden penge til veje. Det er en helt unødvendig og skadelig delvis nedlukning af vejbranchen på statens område i de næste 1 - 2 år.

Vi skylder de mange dygtige folk en plan NU, så de også de kommende år har et godt og trygt job, siger direktøren i Asfaltindustrien

I efterårs-nummeret af ASFALT gør vi status på kommunernes og statens investeringsaktivitet på vejområdet samt fortæller om potentialet for CO2- besparelser ved anvendelse af klimavenlig asfalt.

Hvis staten ikke kommer med nu, risikerer vi, at hjulene går i stå. Det er fatalt for den danske økonomi lige nu, men også på længere sigt kan det få konsekvenser.

Desværre lægges der i regeringens finanslovsforslag for 2021 op til, at det alt for lave niveau for statens investeringer i veje fastholdes.

I marts blev anlægsloftet hævet, så kommunernes og regionernes anlægsinvesteringer kunne fremrykkes. Nu melder Asfaltindustrien om mange ny-ansættelser.

I dag, mandag den 17. august, re-lancerer Vejdirektoratet kampagnen "Stil Skarpt – Vejarbejde kræver fokus".

I sommer-nummeret af ASFALT ser vi på om det ophævede kommunale anlægsloft i 2020 indebærer fremrykning af vejarbejder.

Af HELLE RASMUSSEN Dansk Vejforening | ANDERS HUNDAHL Asfaltindustrien

Coronakrisen er ikke slut. Vi går stadig hårde tider i møde, og her er det afgørende, at vi finder en vej til at holde gang i beskæftigelsen. Blandt de mest effektive midler til at trække den økonomiske aktivitet op i gear er iværksættelse af store og små bygge- og anlægsprojekter.

Om sommeren risikerer villakvarterne og mindre virksomheder at blive plaget af såkaldte asfaltpirater, der møder uanmeldt op og tilbyder asfalt  til ”en helt særlig pris”. De fupper kunderne og efterlader ubrugelige asfaltbelægninger, der kan koste formuer at rette op, advarer Asfaltindustrien.